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[旅行户外] 从北国风光到热带景观,这条铁路线怎么这么美?

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发表于 2020-8-21 09:58:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

转眼,开学季到了

铁路是很多学生党出行的首选

沿线各地的风景美食也一直是大家向往的

今天,地理君带大家坐上火车

游览一趟“最中国”的火车线路

这条铁路跨越了南北不同的景观

不多说,跟着地理君一起出发吧

哐啷哐啷哐啷……



Z114次


哈尔滨西站——海口站


北国风光热带景观

全长4276公里

它是我国南北运营线路最长

经过省份最多的客运列车之一

途径长滨线、长大线、沈山线

京九线、京广线等至少5条铁路线

横跨热带、亚热带、暖温带和中温带四个温度带

不同的自然环境造就了针阔混交林到落叶阔叶林

再到常绿阔叶林的不同景色


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来源:360地图




起点:哈尔滨西站



在哈尔滨

怎么能错过中央大街圣·索菲亚教堂


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作为亚洲最大最长的步行街

哈尔滨中央大街

有着百年积淀的文化底蕴和独具特色的欧陆风情

是老哈尔滨人心中永远迷恋的地方


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圣·索菲亚教堂

是一座始建于1907年的东正教教堂

高耸入云的金色十字架与红砖绿顶相辉映

显示出教堂主体巍峨壮美的气势


中午11点10分,列车准时从哈尔滨西站始发

长滨线上一路向南

跨过松花江后不久便进入到吉林省


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你会跨过一望无际的东北平原

这里是中国重要的粮食和畜牧业生产基地


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自长白山天池流下的松花江

它的主河道横贯吉林和黑龙江两省

流域面积覆盖东北三省和内蒙古自治区

是我国少有的向北流淌的大河之一




长春站




“北国春城”——长春

是本次列车的第二站


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作为亚洲最大的人工森林

净月潭国家森林公园坐落在市区的东南角

是长春市民周末休闲踏青的好地方


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长春市以人民大街为轴线

各种圆广场为中心

呈现出放射状道路分布的格局

在我国城市当中这样的道路布局是少有的


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伪满皇宫博物院

民国时期管理黑、吉两省盐务的官署


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有百年历史的吉菜——雪衣豆沙

以豆沙为主料

蛋清、干淀粉为辅料

采用油炸的烹调方式制作而成

炸制过程中,雪白的豆沙球不停地自动翻滚

极富趣味


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吉菜的又一“名角儿”——酱大骨

选用新鲜的大块猪脊骨先浸泡至少6小时

再将泡好的猪脊骨放入大锅中

放入生姜、八角、香叶片、桂皮、白糖等佐料

大火烧至汤开后打净浮末

最后转入小火熬1小时即可




沈阳北站




离开长春后,列车继续向南

此时列车驶入长大线

到达沈阳北站已经是下午四点

行驶了539公里


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沈阳世博园地处风光秀丽的棋盘山中心地带

这里山峦起伏,林海松涛,郁郁葱葱

是占地面积最大的园艺博览会


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沈阳故宫是中国仅存的两大宫殿建筑群之一

这里不仅是古代宫殿建筑群

还陈列了大量旧皇宫遗留下来的宫廷文物

例如:努尔哈赤的剑


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沈阳最大的公园——北陵公园

北陵又称清昭陵

是清初关外陵寝中最具代表性的一座帝陵

也是我国现存最完整的古代帝王陵墓建筑之一


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如果说烧烤是东北人的命

那么鸡架则是沈阳人的魂

在沈阳

鸡架的食用量远超其它任何一个城市


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除了鸡架,血肠也是沈阳人的最爱

宰猪(羊)时,用盐水接血

拌上剁碎的猪(羊)肉和洋葱末

盐、姜粉、胡椒粉等调料后灌肠

扎紧捆实,放入锅中煮制即成

不光是沈阳,放眼整个东北

这道菜同样很受欢迎




秦皇岛站




从这里,列车进入了华北地区

已行驶943公里

此时的我们已经告别中温带

进入暖温带区域

在秦皇岛市内列车一共要经停三站

分别是山海关站秦皇岛站北戴河站

为什么要站站停呢

因为当地有着发达的旅游业

更重要的是

这里是出关、入关的必经之路


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北戴河鸽子窝公园

是由于地层断裂而形成的一块临海悬崖

形似雄鹰屹立,故名鹰角石

又常有成群鸽子朝暮相聚或窝于石缝之中

故名鸽子窝

这里还是观察现代海岸沉积的良好场所

与秦皇岛柳江盆地古老地层进行对比研究

可破译大量古地理、古环境的谜题


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秦皇岛祖山

一亿年前燕山造山运动时期形成

经过多年断裂、风化、剥蚀等地质过程

形成的一座独立山体

由于渤海以北、燕山以东的诸峰

都是由它的分支绵延而成

故以"群山之祖"命名


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来到山海关

老龙头是必打卡的地方

这里是明长城的起点

也是万里长城唯一一处集山、海、关、城

于一体的海陆军事防御设施


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石门核桃

个大、仁丰、皮薄、脂肪和蛋白质含量高

是石门核桃的特点




天津站




晚上10点38分,列车到达天津站

行驶了1228公里

列车卧铺车厢已经熄灯

透过车窗依旧可以看到这座北方城市的繁华


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海河——华北平原地区的最大水系

海河流域的各条河流养育着京津冀数以千万的人民


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天津地标建筑之一——天津之眼

世界上唯一一座建在桥上的摩天轮


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罾(zēng)蹦鲤鱼是一道传统天津名肴

以带鳞活鲤鱼炸溜而成

因其成菜后鱼形如同在罾网中挣扎蹦跃的样子

故得此名




阜阳站




哐啷哐啷哐啷……

京九线

经过一夜的奔波

我们路过了河北衡水站、山东菏泽站

河南商丘南站

清晨6点22分

行驶了2078公里的列车即将抵达安徽阜阳站


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阜阳位于华北平原的南侧

具有承东接西、呼南应北的独特区位优势

是安徽三大枢纽之一




九江站




第二天早上10点半左右

列车驶入九江长江大桥

告别湖北、跨过长江、驶入江西


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京九铁路在下层穿过

全长7675米九江长江大桥

这座桥是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后

中国建桥史上又一个新的里程碑


随后

列车到达江西九江站

已行驶了2537公里

这里除了有鄱阳湖

庐山也是名扬天下


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中华十大名山之一——庐山

山上树林密布,山下江湖环绕

每年盛夏,鄱阳湖盆地赤日炎火

而山上平均气温只有22℃左右

正如白居易所赞

初到,恍然若别造一世界者


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九江白鹿洞书院与湖南长沙的岳麓书院

河南商丘的应天书院、河南登封的嵩阳书院

合称为"中国四大书院"

因朱熹和陆九渊等曾在此讲学

这里成为理学传播的中心


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产自江西省庐山生态保护区的食用鲜笋

以其独特的自然环境

被公认为是无污染、健康的食品




南昌西站




九江的下一站便是江西省省会

南昌

此时的我们已经处于亚热带区域

行驶了2679公里


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在南昌象湖公园上的有一颗“明珠”十分引人注目

被称为“景中之圣”

它就是道教圣地--南昌万寿宫


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“落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色”

南昌滕王阁与湖北武汉黄鹤楼、湖南岳阳楼

并称为“江南三大名楼


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瓦罐汤,又名民间瓦罐汤

是江西民间传统的煨汤方法,赣菜的代表

以土质瓦罐为容器,加以食物配以纯净水为原料

以硬质木炭火恒温

煨制出的瓦罐煨汤原汁原味


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大家熟知的三杯鸡同样是江西的传统名菜

选用三黄鸡等食材制作

成菜后,肉香味浓、甜中带咸、咸中带鲜

咀嚼感强

被评为"中国菜"之江西十大经典名菜


南昌西站短暂停留后

列车继续向南行驶




广州站




到达广州站已是第二天晚上21点10分

已行驶了3516公里

在江西赣州站和广东韶关东站间

列车从京九线转入京广线


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广州的地标建筑——小蛮腰

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木棉花是南方的特产

在适宜的高温高湿环境里

它可以拥有数十米的高大躯干

它的花红艳但又不媚俗

花瓣凋落后依旧不褪色

所以被称为“英雄花

也是广州市的“市花


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和木棉花一样

榕树也喜欢高温高湿的生长环境

一株成熟的榕树依靠自己茂密的枝叶

往往可以独自成林

也是广州市的“市树


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新"羊城八景"之首——广州白云山

峰峦重叠,溪涧纵横,登高可俯览全市

每当雨后,山间白云缭绕,蔚为奇观

白云山之名由此得来


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因珠江冲积而成的沙面

是广州重要商埠

历经百年,曾有十多个国家在沙面设立领事馆


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广州人饮早茶

有的是当作早餐

有的喝完早茶即去上班,也有的则以此消闲时光


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萝卜牛腩

选用新鲜白萝卜和牛腩长时间炖制而成

牛腩切成四五厘米见方的小块

萝卜块可以稍大些

只要保证牛肉不被炖碎,炖得越久越入味


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广州的云吞面是从外省的"混钝"演化而来

以云吞和面及熬好的汤头制成

云吞口感润滑,面入口有弹性

让人回味无穷


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都知道广东人爱喝粥

艇仔粥——大概每个广东人都知道

这种平凡又出名的水上小吃

最鲜美的艇仔粥

一定是水上人家用刚打捞出的

鱼虾蟹螺等精心熬制而成


吃饱喝足,又该上路了

列车缓缓驶离广州站

转入广茂线上继续向西行驶




佛山站




晚上21点53分

行驶了3538公里的列车到达佛山站

在佛山,你可能会玩得不那么尽兴

但你一定会吃得十分过瘾

因为这里被称为“世界美食之都


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濑粉从选料到制作,工序颇为复杂

把架在沸水大锅上的濑粉用力挤压

这样就"濑出又长又韧又爽又滑的粉条”

故名为"濑粉"


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只由稻米和蔗糖制成的伦教糕

起源于广东省佛山市顺德区伦教镇

一诞生便极受欢迎

它晶莹雪白,表层油润光洁

是岭南地区的一种传统糕点小吃


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“桑拿鸡”

顺德人另一种神奇的吃鸡方法

将鸡剔骨后切成薄皮

再放入高温水烫熟

此时的“桑拿鸡”口感十分细腻


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顺德人的早餐

往往从一碗热气腾腾的生滚鱼片粥开始


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猪杂粥是佛山人,特别是顺德人

夜间最期待的美食

来都来了,那就喝一碗吧

喝完粥后

我们会在列车上度过最后一夜

期间会路过

肇庆站茂名站湛江西站




徐闻站




第三天清晨4点40分

列车抵达祖国大陆最南端的徐闻站

行驶了4083公里

人们还在睡梦中时

此刻的火车就要上渡轮

过琼州海峡了


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琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线

它连接雷州半岛南端的粤海铁路北港

和海南岛的海口市

进入渡轮之前

火车将被拆成一节一节车厢

拖进船舱,捆绑,开船,再出船,拼接

装上渡轮,通过渡轮运输


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平均宽度29.5公里的海峡

两小时左右即可通过


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湛江徐闻灯楼角

东经109°55’,北纬20°13‘

当地有南极村

与漠河北极村遥相呼应




终点:海口站




第三天的早上8点46分

行驶了4276公里

运行45小时36分的Z114次列车抵达

终点站:海口站


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海口石山火山群

中国为数不多的休眠火山群之一

这里保存了36座环锥状火山口地貌遗址

具有极高的科学研究价值


在海口

甚至是整个海南岛

除了阳光、海滨沙滩

一切事物仿佛都和椰子有关


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椰雕是海南岛的特色

它是以椰壳、椰棕、椰木为原料

手工雕刻成的工艺品


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椰子树生活在热带地区

海南岛是我国椰子的主要产区

产量占全国近8成


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霸占海口人餐桌的椰子鸡火锅

以清凉的椰子水作为锅底

加入椰肉、荸荠等配料

待汁水煮熟后放入鸡肉

口味清淡的椰子鸡火锅就可以开吃了









Z114这条客运铁路

从最北哈尔滨到最南海口

横跨4200多公里

沿线有国家大动脉,也有连接动脉的支线

有省会城市、直辖市,也有地级市、县城

一列火车

串起沿途大美河山

展现各站风土人情

更品味着人们舌尖上的酸甜苦辣



来源:中国国家地理


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